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Gara #201
CONCESSIONE DEL SERVIZIO DI GESTIONE E CONTROLLO DELLE AREE DI SOSTA, NON COSTUDITE, A PAGAMENTO DEL TERRITORIO COMUNALE, A MEZZO DI PARCOMETRI ELETTRONICI E AUSILIARI DEL TRAFFICO, COMPRESA LA MANUTENZIONE DELLA SEGNALETICA STRADALE ORIZZONTALE E VERTICALEInformazioni appalto
29/05/2025
Aperta
Servizi
€ 3.779.173,08
NICOLARDI VALENTINA
Categorie merceologiche
98351
-
Servizi di gestione di parcheggi
Lotti
Inviato esito
1
B714BBB459
Qualità prezzo
CONCESSIONE DEL SERVIZIO DI GESTIONE E CONTROLLO DELLE AREE DI SOSTA, NON COSTUDITE, A PAGAMENTO DEL TERRITORIO COMUNALE, A MEZZO DI PARCOMETRI ELETTRONICI E AUSILIARI DEL TRAFFICO, COMPRESA LA MANUTENZIONE DELLA SEGNALETICA STRADALE ORIZZONTALE E VERTICALE
PROCEDURA APERTA AI SENSI DELL’ART.71 DEL CODICE DEI CONTRATTI PUBBLICI DI CUI AL D.LGS 31 MARZO 2023 N.36 CON IL CRITERIO DELL’OFFERTA ECONOMICAMENTE PIÙ VANTAGGIOSA SULLA BASE DEL MIGLIOR RAPPORTO QUALITÀ/PREZZO AI SENSI DELL’ART. 108 DEL MEDESIMO CODICE, PER L'AFFIDAMENTO IN CONCESSIONE DEL SERVIZIO DI GESTIONE E CONTROLLO DELLE AREE DI SOSTA, NON COSTUDITE, A PAGAMENTO DEL TERRITORIO COMUNALE, A MEZZO DI PARCOMETRI ELETTRONICI E AUSILIARI DEL TRAFFICO, COMPRESA LA MANUTENZIONE DELLA SEGNALETICA STRADALE ORIZZONTALE E VERTICALE
€ 3.779.173,08
€ 983.923,90
€ 0,00
€ 3.779.173,08
determina n.1028
| Codice Fiscale | Denominazione | Ruolo |
|---|---|---|
| 00162020549 | S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale S.r.l. |
Commissione valutatrice
DETERMINAZIONE Nr. 2592
16/07/2025
|
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162.39 kB |
| Cognome | Nome | Ruolo |
|---|---|---|
| HOFBAUER | Eugenio | Presidente |
| GUERRIERI | Luisella | Componente Segretario |
| BOELLIS | Emanuele | Componente |
Scadenze
20/06/2025 09:00
16/06/2025 10:00
07/07/2025 09:00
07/07/2025 10:00
Avvisi pubblici
Allegati
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2.01 MB | |
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2.01 MB | |
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1.76 MB | |
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verbale-n1-signed-signed-signed.pdf SHA-256: 92dafcbd095f8f5a7a409f2196f900ea005c4980ef10d337ed576b4664e5f36a 24/07/2025 13:32 |
382.23 kB | |
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Proroga del termine di chiusura del procedimento ai sensi del comma 5 dell’Allegato I.3 del d. Lgs. 36/2023 SHA-256: fb0f76cfc0448999128f58b483e1f4c7bf22d6686a0bbf634fd5ac4e7f57291e 26/02/2026 16:30 |
195.07 kB | |
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DETERMINAZIONE Nr. 1028 del 31/03/2026 Approvazione operazione di gara e aggiudicazione definitiva SHA-256: e3231b2671e7269f50d9e64127cfe750a78afa619076eb02c99dc738f19797cc 01/04/2026 10:23 |
225.44 kB | |
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Avviso Appalto Aggiudicato SHA-256: 944b1e3a8fd31c2a719d6b4a6f44da9c4874040d9ae79048cb3ac0f7c452c5c2 01/04/2026 10:24 |
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Gare - Comunicazione di Aggiudicazione definitiva - 36/2023 SHA-256: 5857d65c79de1606e4a46d6f0c2b703c5d95600cb8ecb3bd52f00d74ad3ba748 01/04/2026 10:48 |
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Chiarimenti
04/06/2025 08:39
Quesito #1
1) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,· Rispondenza alle norme del Design for all ed accessibilità totale alle persone con disabilità motorie anche temporanee nella collocazione e nell’utilizzazione;· essere omologati dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti e rispondere a quanto previsto dal D. Lgs. n. 285/1992 (Nuovo Codice della Strada);
Alla luce del fatto che l’attuale normativa relativa all’accessibilità delle persone con disabilità è la UNI EN 301549- 2018 e che tale normativa è recepita nella più generale normativa UNI EN 12414:2020 (solo in tale revisione è presente) si chiede conferma che i parcometri forniti debbano essere omologati dal ministero delle infrastrutture e dei trasporti secondo la UNI EN 12414:2020 stessa e che tale norma sia citata nel certificato di omologazione.
2) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,
· avere una robusta struttura in acciaio ad alta resistenza con serrature e chiavi di sicurezzaSi chiede di confermare che per acciaio si intenda l’acciaio inossidabile austenitico visto che la restante parte degli acciai non risulta contenere nichel e pertanto non rappresenta materiale sufficientemente resistente alla corrosione ed agli agenti atmosferici
3) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,
· essere provvisti di lettore monete con funzione rendiresto e devono accettare il pagamento in moneta nei tagli da € 0,05 centesimi sino a € 2.00, fessura unica per l’inserimento di tutte le tipologie di monete accettate, protetta contro l’introduzione di corpi estranei;
In virtù del fatto che le abituali installazioni di parcometri nell’ambito della gestione della sosta a raso (on-street) non contemplano la funzione rendiresto, si chiede di confermare che si tratta di un refuso.
4) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,
· devono essere dotati di tecnologia che consenta di utilizzare sistemi di pagamento elettronico, ivi inclusi quelli basati sull'uso del credito telefonico.;
Si chiede di confermare che per “Sistemi basati sull’uso del credito telefonico”, si intenda l’uso di smartphone con funzione di carte di credito virtuali/wallet
5) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,
· avere modem Quad Band residente all’interno;
Si chiede di confermare che “modem Quad Band” sia un refuso e che vada inteso modem LTE 4G
Alla luce del fatto che l’attuale normativa relativa all’accessibilità delle persone con disabilità è la UNI EN 301549- 2018 e che tale normativa è recepita nella più generale normativa UNI EN 12414:2020 (solo in tale revisione è presente) si chiede conferma che i parcometri forniti debbano essere omologati dal ministero delle infrastrutture e dei trasporti secondo la UNI EN 12414:2020 stessa e che tale norma sia citata nel certificato di omologazione.
2) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,
· avere una robusta struttura in acciaio ad alta resistenza con serrature e chiavi di sicurezzaSi chiede di confermare che per acciaio si intenda l’acciaio inossidabile austenitico visto che la restante parte degli acciai non risulta contenere nichel e pertanto non rappresenta materiale sufficientemente resistente alla corrosione ed agli agenti atmosferici
3) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,
· essere provvisti di lettore monete con funzione rendiresto e devono accettare il pagamento in moneta nei tagli da € 0,05 centesimi sino a € 2.00, fessura unica per l’inserimento di tutte le tipologie di monete accettate, protetta contro l’introduzione di corpi estranei;
In virtù del fatto che le abituali installazioni di parcometri nell’ambito della gestione della sosta a raso (on-street) non contemplano la funzione rendiresto, si chiede di confermare che si tratta di un refuso.
4) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,
· devono essere dotati di tecnologia che consenta di utilizzare sistemi di pagamento elettronico, ivi inclusi quelli basati sull'uso del credito telefonico.;
Si chiede di confermare che per “Sistemi basati sull’uso del credito telefonico”, si intenda l’uso di smartphone con funzione di carte di credito virtuali/wallet
5) In riferimento all’allegato “elaborato.2.capitolato.tecnico.prestazionale”, e in particolare all’ “Art. 27 - Caratteristiche tecniche dei parcometri”,
· avere modem Quad Band residente all’interno;
Si chiede di confermare che “modem Quad Band” sia un refuso e che vada inteso modem LTE 4G
23/06/2025 13:45
Risposta
Gentilissimo operatore economico,
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1)E' corretta la vostra affermazione e quindi nel certificato di omologazione rilasciato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) dovrà esser citata la UNI EN 12414:2020.
2) Per quanto riguarda la struttura del parcometro dovrà garantire un alta resistenza agli agenti atmosferici, e pertanto oltre all'acciaio da voi descritto potrà esser anche in alluminio estruso EN AW-6060 T66 con ulteriori protezioni IGP-Korroprimer 1001 per resistenza alla corrosione, con eccellenti proprietà di resistenza chimica ed all’ossidazione,(similari) come per i parcometri già di proprietà di questo ente posizionati nell'area portuale.
3) Si conferma che per quanto riguarda la funzione rendiresto si tratta di un refuso ma si specifica che il parcometro dovrà prevedere la possibilità di annullare la procedura in corso a seguito dell'inserimento delle monete e quindi la loro restituzione.
4) Si conferma che per “Sistemi basati sull’uso del credito telefonico”, si intende l’uso di smartphone con funzione di carte di credito virtuali/wallet.
5) I parcometri dovranno avere modem integrato LTE 4G o 5G.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
Integrazione:
In merito al Quesito #1 punto 1., ai sensi del Decreto del 29 settembre 2023 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti contenente la “Disciplina transitoria del regime delle approvazioni dei dispositivi di controllo di durata della sosta (parcometri)“ si specifica ulteriormente quanto segue.
A norma del primo comma dell’art. 2 del provvedimento i decreti di approvazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta emanati in riferimento alle norme tecniche in vigore precedentemente alla norma tecnica UNI EN 12414:2020 mantengono la loro validità, e costituiscono condizione sufficiente ai fini della commercializzazione dei dispositivi, fino alla data del 31 dicembre 2025.
Quindi, se i dispositivi verranno installati entro il 31 dicembre 2025 o comunque entro il termine di scadenza del regime transitorio, la norma UNI EN 12414:2020 non dovrà obbligatoriamente esser citata nel certificato di omologazione rilasciato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ma comunque dovrà esser verificato con dichiarazione di conformità alla norma tecnica rilasciata dal produttore o dalla certificazione di conformità attestata da un ente certificatore terzo.
Ai sensi dell’art. 3 “Riesame dei decreti di approvazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta in riferimento alla norma tecnica previgente”, se i parcometri saranno installati dopo la fine del regime transitorio, qualora non fosse confermabile l’approvazione ministeriale dei dispositivi proposti in sede di offerta tecnica, il concessionario si dovrà impegnare, a proprie spese, a sostituire gli stessi con altri rispondenti alla norma UNI EN 12414:2020 e a tutte le caratteristiche contenute nell’art.27 del capitolato.
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1)E' corretta la vostra affermazione e quindi nel certificato di omologazione rilasciato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) dovrà esser citata la UNI EN 12414:2020.
2) Per quanto riguarda la struttura del parcometro dovrà garantire un alta resistenza agli agenti atmosferici, e pertanto oltre all'acciaio da voi descritto potrà esser anche in alluminio estruso EN AW-6060 T66 con ulteriori protezioni IGP-Korroprimer 1001 per resistenza alla corrosione, con eccellenti proprietà di resistenza chimica ed all’ossidazione,(similari) come per i parcometri già di proprietà di questo ente posizionati nell'area portuale.
3) Si conferma che per quanto riguarda la funzione rendiresto si tratta di un refuso ma si specifica che il parcometro dovrà prevedere la possibilità di annullare la procedura in corso a seguito dell'inserimento delle monete e quindi la loro restituzione.
4) Si conferma che per “Sistemi basati sull’uso del credito telefonico”, si intende l’uso di smartphone con funzione di carte di credito virtuali/wallet.
5) I parcometri dovranno avere modem integrato LTE 4G o 5G.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
Integrazione:
In merito al Quesito #1 punto 1., ai sensi del Decreto del 29 settembre 2023 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti contenente la “Disciplina transitoria del regime delle approvazioni dei dispositivi di controllo di durata della sosta (parcometri)“ si specifica ulteriormente quanto segue.
A norma del primo comma dell’art. 2 del provvedimento i decreti di approvazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta emanati in riferimento alle norme tecniche in vigore precedentemente alla norma tecnica UNI EN 12414:2020 mantengono la loro validità, e costituiscono condizione sufficiente ai fini della commercializzazione dei dispositivi, fino alla data del 31 dicembre 2025.
Quindi, se i dispositivi verranno installati entro il 31 dicembre 2025 o comunque entro il termine di scadenza del regime transitorio, la norma UNI EN 12414:2020 non dovrà obbligatoriamente esser citata nel certificato di omologazione rilasciato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ma comunque dovrà esser verificato con dichiarazione di conformità alla norma tecnica rilasciata dal produttore o dalla certificazione di conformità attestata da un ente certificatore terzo.
Ai sensi dell’art. 3 “Riesame dei decreti di approvazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta in riferimento alla norma tecnica previgente”, se i parcometri saranno installati dopo la fine del regime transitorio, qualora non fosse confermabile l’approvazione ministeriale dei dispositivi proposti in sede di offerta tecnica, il concessionario si dovrà impegnare, a proprie spese, a sostituire gli stessi con altri rispondenti alla norma UNI EN 12414:2020 e a tutte le caratteristiche contenute nell’art.27 del capitolato.
10/06/2025 09:52
Quesito #2
Spett.le Comune di Gallipoli,
Si chiede di chiarire quanto segue.
Nel Capitolato Tecnico della gara, a pag. 25, è riportata la tabella 1 relativa al personale richiesto per l’espletamento del servizio; nello specifico, con riferimento all'unità da assumere con la mansione di "1 impiegato/a", è indicato un orario di impiego settimanale di 30 ore e nella didascalia alla tabella stessa è ribadito che "l'affidatario dovrà provvedere all'assunzione di "Un impiegato/a che contribuisca, unitamente al personale del Comando di Polizia Locale, all'inserimento nel sistema gestionale dei verbali del dei dati relativi alle sanzioni accertate dagli ausiliari del traffico, all'espletamento della procedura contravvenzionale, nonché nei rapporti con l'utenza ( front-office) [...] per almeno 30 ore settimanali".
Tuttavia, a pag. 23 dello stesso Capitolato Tecnico, viene prescritto quanto segue: "Una specifica figura professionale incaricata dal Concessionario ed impiegata a tempo pieno presso l’Ufficio Verbali del Comando, dovrà effettuare, con cadenza giornaliera, l’attività di data-entry telematico delle contravvenzioni elevate dal proprio personale direttamente sul software gestionale utilizzato dall’Ente competente, attivando negli orari specifici e già prestabiliti dall’Ente, il front-office sia allo sportello che telefonico. "
Si chiede quindi di specificare se l'unità da assumere come impiegato/a, con funzioni di data-entry nonchè di presidio e gestione del front-office, debba essere assunta a tempo pieno o con impiego orario di 30 ore a settimana.
Distinti saluti.
Ufficio Gare
Si chiede di chiarire quanto segue.
Nel Capitolato Tecnico della gara, a pag. 25, è riportata la tabella 1 relativa al personale richiesto per l’espletamento del servizio; nello specifico, con riferimento all'unità da assumere con la mansione di "1 impiegato/a", è indicato un orario di impiego settimanale di 30 ore e nella didascalia alla tabella stessa è ribadito che "l'affidatario dovrà provvedere all'assunzione di "Un impiegato/a che contribuisca, unitamente al personale del Comando di Polizia Locale, all'inserimento nel sistema gestionale dei verbali del dei dati relativi alle sanzioni accertate dagli ausiliari del traffico, all'espletamento della procedura contravvenzionale, nonché nei rapporti con l'utenza ( front-office) [...] per almeno 30 ore settimanali".
Tuttavia, a pag. 23 dello stesso Capitolato Tecnico, viene prescritto quanto segue: "Una specifica figura professionale incaricata dal Concessionario ed impiegata a tempo pieno presso l’Ufficio Verbali del Comando, dovrà effettuare, con cadenza giornaliera, l’attività di data-entry telematico delle contravvenzioni elevate dal proprio personale direttamente sul software gestionale utilizzato dall’Ente competente, attivando negli orari specifici e già prestabiliti dall’Ente, il front-office sia allo sportello che telefonico. "
Si chiede quindi di specificare se l'unità da assumere come impiegato/a, con funzioni di data-entry nonchè di presidio e gestione del front-office, debba essere assunta a tempo pieno o con impiego orario di 30 ore a settimana.
Distinti saluti.
Ufficio Gare
10/06/2025 15:45
Risposta
Gentilissimo operatore economico,
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa che l'unità da assumere come impiegato/a, con funzioni di data-entry nonchè di presidio e gestione del front-office, dovrà essere assunta con impiego orario di 30 ore a settimana.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa che l'unità da assumere come impiegato/a, con funzioni di data-entry nonchè di presidio e gestione del front-office, dovrà essere assunta con impiego orario di 30 ore a settimana.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
11/06/2025 18:49
Quesito #3
Spett.le Comune di Gallipoli,
Si chiede di chiarire se se la percentuale fatturata dal concessionario sulle multe è IVA esclusa.
Distinti saluti.
Ufficio Gare
Si chiede di chiarire se se la percentuale fatturata dal concessionario sulle multe è IVA esclusa.
Distinti saluti.
Ufficio Gare
12/06/2025 13:48
Risposta
Gentile O.E.,
si conferma che le multe sono esenti iva.
Come da punto 6 dell'elaborato 3-documento di stima economica:
"L’aggio è calcolato in percentuale minima del 57% sulle contravvenzioni elevate dagli ausiliari del traffico, oblata ed effettivamente incassata, con esclusione di quelle oggetto di ruolo, al netto spese di notifica, tale percentuale è oggetto di rialzo nell’offerta economica.
Le contravvenzioni verranno introitate direttamente nelle casse comunali, al concessionario spetterà una somma corrispondente all’entrata, al netto di spese e dell’aggio previsto al comune, tale importo dovrà esser fatturato al Comune di Gallipoli con cadenza semestrale."
Cordiali saluti
RUP Ing. Valentina Nicolardi
si conferma che le multe sono esenti iva.
Come da punto 6 dell'elaborato 3-documento di stima economica:
"L’aggio è calcolato in percentuale minima del 57% sulle contravvenzioni elevate dagli ausiliari del traffico, oblata ed effettivamente incassata, con esclusione di quelle oggetto di ruolo, al netto spese di notifica, tale percentuale è oggetto di rialzo nell’offerta economica.
Le contravvenzioni verranno introitate direttamente nelle casse comunali, al concessionario spetterà una somma corrispondente all’entrata, al netto di spese e dell’aggio previsto al comune, tale importo dovrà esser fatturato al Comune di Gallipoli con cadenza semestrale."
Cordiali saluti
RUP Ing. Valentina Nicolardi
12/06/2025 18:06
Quesito #4
Spett.le Comune di Gallipoli,
In riferimento alla Vostra risposta circa l'imposizione IVA sul fatturato derivante dalle multe, siamo a specificare quanto segue.
Premesso che le multe per violazione del C.d.S., in quanto tali, non sono gravate da IVA (quindi, a titolo esemplificativo, su 100 € che riscuote il Comune dal pagamento dei verbali, nessun importo deve essere scorporato e successivamente versato a titolo di IVA poiché 100 € sono di totale spettanza dell’Amm. Comunale), i ricavi derivanti dalle multe, per l’operatore economico, rappresentano invece una base di calcolo per quantificare i ricavi provenienti dalla propria attività di controllo; ricavi che devono essere obbligatoriamente assoggettati ad IVA. Dato quanto sopra occorre sapere se il compenso minimo spettante all’operatore economico, da calcolarsi sull’ammontare dei verbali riscossi, deve essere del massimo 43% (da ribassare in sede di offerta economica) + IVA (e di conseguenza, nell'esempio fatto, di 43 € oltre IVA ogni 100 euro di verbali riscossi), oppure del 43% IVA INCLUSA (e quindi di 35,25 € oltre IVA, ogni 100 euro di verbali riscossi).
Distinti saluti.
Ufficio Gare
In riferimento alla Vostra risposta circa l'imposizione IVA sul fatturato derivante dalle multe, siamo a specificare quanto segue.
Premesso che le multe per violazione del C.d.S., in quanto tali, non sono gravate da IVA (quindi, a titolo esemplificativo, su 100 € che riscuote il Comune dal pagamento dei verbali, nessun importo deve essere scorporato e successivamente versato a titolo di IVA poiché 100 € sono di totale spettanza dell’Amm. Comunale), i ricavi derivanti dalle multe, per l’operatore economico, rappresentano invece una base di calcolo per quantificare i ricavi provenienti dalla propria attività di controllo; ricavi che devono essere obbligatoriamente assoggettati ad IVA. Dato quanto sopra occorre sapere se il compenso minimo spettante all’operatore economico, da calcolarsi sull’ammontare dei verbali riscossi, deve essere del massimo 43% (da ribassare in sede di offerta economica) + IVA (e di conseguenza, nell'esempio fatto, di 43 € oltre IVA ogni 100 euro di verbali riscossi), oppure del 43% IVA INCLUSA (e quindi di 35,25 € oltre IVA, ogni 100 euro di verbali riscossi).
Distinti saluti.
Ufficio Gare
13/06/2025 10:09
Risposta
Gentile O.E.,
premesso che le multe per violazione del C.d.S., in quanto tali, non sono gravate da IVA (quindi, a titolo esemplificativo, su 100 € che riscuote il Comune dal pagamento dei verbali, nessun importo deve essere scorporato e successivamente versato a titolo di IVA poiché 100 € sono di totale spettanza dell’Amm. Comunale), a tale importo verranno scorporate le spese di notifica ed amministrative che gravano su questo ente.
Il compenso minimo spettante all’operatore economico, da calcolarsi sull’ammontare dei verbali effettivamente incassati al netto delle spese su citate, deve essere del massimo 43% (da ribassare in sede di offerta economica) + IVA.
Distinti saluti.
RUP Ing Valentina Nicolardi
premesso che le multe per violazione del C.d.S., in quanto tali, non sono gravate da IVA (quindi, a titolo esemplificativo, su 100 € che riscuote il Comune dal pagamento dei verbali, nessun importo deve essere scorporato e successivamente versato a titolo di IVA poiché 100 € sono di totale spettanza dell’Amm. Comunale), a tale importo verranno scorporate le spese di notifica ed amministrative che gravano su questo ente.
Il compenso minimo spettante all’operatore economico, da calcolarsi sull’ammontare dei verbali effettivamente incassati al netto delle spese su citate, deve essere del massimo 43% (da ribassare in sede di offerta economica) + IVA.
Distinti saluti.
RUP Ing Valentina Nicolardi
17/06/2025 11:38
Quesito #5
Spett.le S.A.,
con la presente si formulano le seguenti richieste di chiarimento:
1. Si richiede se la segnaletica verticale attualmente installata sia di proprietà del Comune o del gestore del servizio.
2. Si richiedono marca, modello e numero dei parcometri presenti in Lungomare Marconi e aree limitrofe, parcheggio area portuale e parcheggio area stadio.
3. Si richiede se tali parcometri siano attualmente funzionanti, la data di prima installazione e a carico di chi saranno eventuali costi di aggiornamento hardware e software, qualora necessari per adeguamento alle prescrizioni del Capitolato.
4. Si chiede conferma della possibilità di utilizzare come Front Office gli spazi disponibili in Via Pavia e, in tal caso, se il Concessionario dovrà corrispondere un canone di locazione e/o sostenere i costi delle relative utenze.
5. Si chiede conferma che nessuna tassa locale (TARI, TOSAP, IMU, ecc.) sarà richiesta al Concessionario, oltre al canone annuo offerto.
6. Si richiede se i sette parcometri da installare nelle aree extra-Concessione rimarranno di proprietà del Concessionario o passeranno al Comune al termine della Concessione.
7. Si richiede di conoscere l’applicativo attualmente in uso alla Polizia Locale per la gestione delle sanzioni.
8. Si richiede il nominativo dell’attuale Concessionario del servizio e la percentuale attualmente riconosciuta al Comune.
9. Si chiede come verrà gestito il pagamento della quota spettante al Concessionario sulle contravvenzioni effettivamente incassate, trattandosi di importo fuori campo IVA: la quota verrà fatturata con applicazione dell’IVA? In caso contrario, si chiede di indicare la diversa modalità attualmente in essere.
10. Si chiede conferma che il rialzo percentuale offerto sarà applicato al 57% previsto a base di gara e che non verrà sommato: ad esempio, un rialzo del 10% comporterà un corrispettivo per il Comune pari al 62,7% e non al 67%.
11. Si chiede conferma che, nella formula di attribuzione del punteggio economico, verrà inserito il rialzo percentuale offerto (e non la percentuale finale spettante al Comune).
12. Si richiede se siano attualmente attive APP per il pagamento della sosta e, in caso affermativo, di indicare quali.
13. Si richiede se, al termine della Concessione, i parcometri e le altre apparecchiature eventualmente fornite resteranno nella disponibilità del Concessionario o se diventeranno di proprietà del Comune.
In attesa di gentile riscontro si porgono cordiali saluti
con la presente si formulano le seguenti richieste di chiarimento:
1. Si richiede se la segnaletica verticale attualmente installata sia di proprietà del Comune o del gestore del servizio.
2. Si richiedono marca, modello e numero dei parcometri presenti in Lungomare Marconi e aree limitrofe, parcheggio area portuale e parcheggio area stadio.
3. Si richiede se tali parcometri siano attualmente funzionanti, la data di prima installazione e a carico di chi saranno eventuali costi di aggiornamento hardware e software, qualora necessari per adeguamento alle prescrizioni del Capitolato.
4. Si chiede conferma della possibilità di utilizzare come Front Office gli spazi disponibili in Via Pavia e, in tal caso, se il Concessionario dovrà corrispondere un canone di locazione e/o sostenere i costi delle relative utenze.
5. Si chiede conferma che nessuna tassa locale (TARI, TOSAP, IMU, ecc.) sarà richiesta al Concessionario, oltre al canone annuo offerto.
6. Si richiede se i sette parcometri da installare nelle aree extra-Concessione rimarranno di proprietà del Concessionario o passeranno al Comune al termine della Concessione.
7. Si richiede di conoscere l’applicativo attualmente in uso alla Polizia Locale per la gestione delle sanzioni.
8. Si richiede il nominativo dell’attuale Concessionario del servizio e la percentuale attualmente riconosciuta al Comune.
9. Si chiede come verrà gestito il pagamento della quota spettante al Concessionario sulle contravvenzioni effettivamente incassate, trattandosi di importo fuori campo IVA: la quota verrà fatturata con applicazione dell’IVA? In caso contrario, si chiede di indicare la diversa modalità attualmente in essere.
10. Si chiede conferma che il rialzo percentuale offerto sarà applicato al 57% previsto a base di gara e che non verrà sommato: ad esempio, un rialzo del 10% comporterà un corrispettivo per il Comune pari al 62,7% e non al 67%.
11. Si chiede conferma che, nella formula di attribuzione del punteggio economico, verrà inserito il rialzo percentuale offerto (e non la percentuale finale spettante al Comune).
12. Si richiede se siano attualmente attive APP per il pagamento della sosta e, in caso affermativo, di indicare quali.
13. Si richiede se, al termine della Concessione, i parcometri e le altre apparecchiature eventualmente fornite resteranno nella disponibilità del Concessionario o se diventeranno di proprietà del Comune.
In attesa di gentile riscontro si porgono cordiali saluti
18/06/2025 14:10
Risposta
Gentilissimo operatore economico,
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1) La segnaletica verticale attualmente installata è di proprietà comunale.
2) Gli unici parcometri di proprietà comunali sono i 5 presenti nel parcheggio in area portuale Parcometri IEM modello Presto Interactif in configurazione NFC Contactless schermo Touch 7‘’ a Colori. Si rende noto comunque che nelle restanti aree di lungomare marconi e limitrofe e parcheggio area stadio sono attivi 5 parcometri che saranno smontati al termine dell’attuale affidamento.
3) I suddetti parcometri sono nuovi, installati a luglio 2024 e perfettamente funzionanti. Gli eventuali costi per aggiornamento hardware e software, qualora necessari per adeguamento alle prescrizioni del Capitolato sono a carico del Concessionario.
4) All’interno degli uffici della sede di via Pavia vi è disponibile lo spazio per l’addetto amministrativo addetto al Front Office e non sarà richiesto un canone di locazione e/o sostenere i costi delle relative utenze.
5) Si conferma che non sarà applicata alcuna tassa locale.
6) I sette parcometri da installare nelle aree extra-Concessione rimarranno di proprietà del Comune.
7) L’applicativo attualmente in uso dalla Polizia Locale per la rilevazione delle violazioni in strada è RIVOLI opera d’ingegno della società SAPIDATA che è l’attuale fornitore del sistema informativo per la gestione delle procedure sanzionatorie PM GRANDI UTENTI SAPIDATA.
8) L’affidamento del servizio attuale è affidato alla ditta S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale srl, con sede in Mantignana Corciano (PG), P.IVA n. 00162020549, le competenze s.i.s. sono pari al 36,64% sugli incassi.
9) premesso che le multe per violazione del C.d.S., in quanto tali, non sono gravate da IVA, a tale importo verranno scorporate le spese di notifica ed amministrative che gravano su questo ente.Il compenso spettante all’operatore economico, da calcolarsi sull’ammontare dei verbali effettivamente incassati al netto delle spese su citate, sarà più IVA.
10) Ai sensi dell’art. 17 lettera a) del disciplinare l’offerta economica è “la percentuale in rialzo rispetto al canone e agio minimi del 57% sugli incassi stimati, iva esclusa, da corrispondere al Comune. (la percentuale sarà uguale sia sul canone concessorio che per l’agio) “
Si specifica che tale percentuale si addizionerà al 57% che è posta a base di gara.
Pertanto un rialzo del 10% comporterà un corrispettivo per il Comune pari al 67%
Si è provveduto a rettificare il refuso contenuto nel modello 3 offerta economica anche con un avviso pubblico.
11) Nella formula di attribuzione del punteggio economico verrà inserito il rialzo percentuale offerto.
12) L’applicazione attualmente in uso è FLOWBIRD.
13) Si precisa che i parcometri nelle aree extra-concessione diventeranno di proprietà comunale così come le altre apparecchiature eventualmente fornite, come ad esempio i sistemi Smart parking offerti in sede di offerta tecnica. I parcometri nelle aree in concessione ai sensi dell’articolo 20 comma s) del capitolato tecnico prestazionale, al termine dell’affidamento, saranno rimossi che restano di proprietà del concessionario che dovrà provvedere al ripristino dello stato originario dei luoghi.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1) La segnaletica verticale attualmente installata è di proprietà comunale.
2) Gli unici parcometri di proprietà comunali sono i 5 presenti nel parcheggio in area portuale Parcometri IEM modello Presto Interactif in configurazione NFC Contactless schermo Touch 7‘’ a Colori. Si rende noto comunque che nelle restanti aree di lungomare marconi e limitrofe e parcheggio area stadio sono attivi 5 parcometri che saranno smontati al termine dell’attuale affidamento.
3) I suddetti parcometri sono nuovi, installati a luglio 2024 e perfettamente funzionanti. Gli eventuali costi per aggiornamento hardware e software, qualora necessari per adeguamento alle prescrizioni del Capitolato sono a carico del Concessionario.
4) All’interno degli uffici della sede di via Pavia vi è disponibile lo spazio per l’addetto amministrativo addetto al Front Office e non sarà richiesto un canone di locazione e/o sostenere i costi delle relative utenze.
5) Si conferma che non sarà applicata alcuna tassa locale.
6) I sette parcometri da installare nelle aree extra-Concessione rimarranno di proprietà del Comune.
7) L’applicativo attualmente in uso dalla Polizia Locale per la rilevazione delle violazioni in strada è RIVOLI opera d’ingegno della società SAPIDATA che è l’attuale fornitore del sistema informativo per la gestione delle procedure sanzionatorie PM GRANDI UTENTI SAPIDATA.
8) L’affidamento del servizio attuale è affidato alla ditta S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale srl, con sede in Mantignana Corciano (PG), P.IVA n. 00162020549, le competenze s.i.s. sono pari al 36,64% sugli incassi.
9) premesso che le multe per violazione del C.d.S., in quanto tali, non sono gravate da IVA, a tale importo verranno scorporate le spese di notifica ed amministrative che gravano su questo ente.Il compenso spettante all’operatore economico, da calcolarsi sull’ammontare dei verbali effettivamente incassati al netto delle spese su citate, sarà più IVA.
10) Ai sensi dell’art. 17 lettera a) del disciplinare l’offerta economica è “la percentuale in rialzo rispetto al canone e agio minimi del 57% sugli incassi stimati, iva esclusa, da corrispondere al Comune. (la percentuale sarà uguale sia sul canone concessorio che per l’agio) “
Si specifica che tale percentuale si addizionerà al 57% che è posta a base di gara.
Pertanto un rialzo del 10% comporterà un corrispettivo per il Comune pari al 67%
Si è provveduto a rettificare il refuso contenuto nel modello 3 offerta economica anche con un avviso pubblico.
11) Nella formula di attribuzione del punteggio economico verrà inserito il rialzo percentuale offerto.
12) L’applicazione attualmente in uso è FLOWBIRD.
13) Si precisa che i parcometri nelle aree extra-concessione diventeranno di proprietà comunale così come le altre apparecchiature eventualmente fornite, come ad esempio i sistemi Smart parking offerti in sede di offerta tecnica. I parcometri nelle aree in concessione ai sensi dell’articolo 20 comma s) del capitolato tecnico prestazionale, al termine dell’affidamento, saranno rimossi che restano di proprietà del concessionario che dovrà provvedere al ripristino dello stato originario dei luoghi.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
17/06/2025 16:00
Quesito #6
In riferimento al bando di gara relativo al servizio in oggetto, siamo con la presente a richiedere gentilmente:
di indicare gli incassi derivanti dalla gestione del servizio oggetto del bando degli anni 2024 2023 2022 2021 2019, specificando se al netto o lordo di IVA. Si chiede la divisione degli incassi per mese, per tipologia (sosta breve, abbonamenti, eventuali APP etc.) e per area di sosta;
di indicare per gli esercizi 2024 2023 2022 2021 2019 il numero degli eventuali abbonamenti suddivisi per tipologia;
di indicare, per gli anni 2024-2023-2022, il numero delle sanzioni emesse, di quelle pagate e l’importo medio delle contravvenzioni;
di specificare l'importo del canone versato dal gestore per il servizio oggetto del bando negli anni 2024 2023 2022 2021 2019, specificando se al netto o lordo di IVA;
di indicare a quali e quanti posti auto sono riferiti i suddetti incassi e canone derivanti dal servizio in oggetto negli anni 2024 2023 2022 2021 2019, e quali tariffe venivano applicate in questi esercizi;
di fornire la denominazione della ditta che ha gestito il servizio in oggetto negli ultimi quattro anni;
conferma che per le aree oggetto della concessione non sia dovuto alcun tributo locale, come ad esempio TARSU/TIA/TOSAP/TARES/TARI/TASI e/o altri tributi locali, presenti e futuri, oppure indicare l’importo dei tributi locali che dovessero intendersi applicabili, ed in caso affermativo di quantificarne l'importo relativo ad ogni singola area;
la pubblicazione delle planimetrie, possibilmente in formato DWG.
di confermare che a carico del concessionario non ricadranno le utenze associate ai sistemi di gestione del servizio e, in caso negativo, di specificare costi e consumi dell’ultimo anno di gestione.
Grazie e distinti saluti
di indicare gli incassi derivanti dalla gestione del servizio oggetto del bando degli anni 2024 2023 2022 2021 2019, specificando se al netto o lordo di IVA. Si chiede la divisione degli incassi per mese, per tipologia (sosta breve, abbonamenti, eventuali APP etc.) e per area di sosta;
di indicare per gli esercizi 2024 2023 2022 2021 2019 il numero degli eventuali abbonamenti suddivisi per tipologia;
di indicare, per gli anni 2024-2023-2022, il numero delle sanzioni emesse, di quelle pagate e l’importo medio delle contravvenzioni;
di specificare l'importo del canone versato dal gestore per il servizio oggetto del bando negli anni 2024 2023 2022 2021 2019, specificando se al netto o lordo di IVA;
di indicare a quali e quanti posti auto sono riferiti i suddetti incassi e canone derivanti dal servizio in oggetto negli anni 2024 2023 2022 2021 2019, e quali tariffe venivano applicate in questi esercizi;
di fornire la denominazione della ditta che ha gestito il servizio in oggetto negli ultimi quattro anni;
conferma che per le aree oggetto della concessione non sia dovuto alcun tributo locale, come ad esempio TARSU/TIA/TOSAP/TARES/TARI/TASI e/o altri tributi locali, presenti e futuri, oppure indicare l’importo dei tributi locali che dovessero intendersi applicabili, ed in caso affermativo di quantificarne l'importo relativo ad ogni singola area;
la pubblicazione delle planimetrie, possibilmente in formato DWG.
di confermare che a carico del concessionario non ricadranno le utenze associate ai sistemi di gestione del servizio e, in caso negativo, di specificare costi e consumi dell’ultimo anno di gestione.
Grazie e distinti saluti
20/06/2025 12:25
Risposta
Gentilissimo operatore economico,
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1. In allegato alla presente la tabella riassuntiva degli incassi, suddivisi per metodo di pagamento e per mese, non è possibile inserire l’ulteriore distinzione per area di sosta inquanto la disponibilità dei dati sono esclusivamente per singolo parcometro o area totale.
2. Gli abbonamenti sono stati attivati ad agosto 2024 e solo un abbonamento da un mese da residente è stato rilasciato.
3. ANNO 2022: Verbali elevati n. 10.415. Valore dei Verbali elevati 377.220,67 - Importo Incassato al netto di spese 210.302,07.
ANNO 2023: Verbali elevati n. 12.920. Valore dei Verbali elevati 485.343,84 - Importo Incassato 260.095,30.
ANNO 2024: Verbali elevati 10.405 Valore dei Verbali elevati 393.954,00 - Importo Incassato 198.608,81.
Importo medio incassato per ogni singolo verbale: 20,20
Importo medio valore singolo verbale: 29,40
4. Ai sensi del precedente contratto la ditta affidataria del servizio riversava all’ente l’intero incasso da parcometri, pagamenti con carte e App, come indicato nella tabella allegata in risposta al punto 1. L’ente provvedeva a corrispondere alla ditta stessa la percentuale di competenza nella misura pari a 36,64%.
5. Posti auto 2019: 1989; Posti auto 2021: 1786; Posti auto 2022: 1786 ; Posti auto 2023: 1786; Posti auto 2024: 1665.
Le tariffe in uso dal 2019 al maggio 2025 nelle aree interessate sono state:
AREE DEL CENTRO URBANO
ORARIO DI SOSTA
· periodo 01 ottobre- 31 maggio: dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle 16:00 alle 21:00 di tutti i giorni, festivi compresi;
· periodo 01 giugno- 30 settembre: dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle 17:00 alle 24:00 di tutti i giorni, festivi compresi;
TARIFFE: ticket ordinario autoveicoli di € 1,50 /ora, con frazione di ½ ora al costo di € 0,75;
AREE RIVABELLA servizio attivo dal 01 giugno al 30 settembre
ORARIO DI SOSTA: Dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle 17:00 alle 24:00 di tutti i giorni, festivi compresi;
TARIFFE: ticket ordinario autoveicoli di € 1,50 /ora, con frazione di ½ ora al costo di € 0,75
AREA CIMITERIALEe via Zacà- servizio attivo dal 01 giugno al 30 settembre
ORARIO DI SOSTA
Dalle ore 9:00 – 13:00 e 15:00 – 01:00 tutti i giorni compreso festivi;
TARIFFE: ticket ordinario oraria € 1,50; con frazione di ½ ora al costo di € 0,75;
ticket forfettario di € 3,00 per la ½ giornata, € 4,00 per l'intera giornata
AREA BAIA VERDE servizio attivo dal 01 giugno al 30 settembre
ORARIO DI SOSTA
Dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle 16:00 alle 01:00 di tutti i giorni, festivi compresi;
TARIFFE: ticket ordinario autoveicoli di € 1,50 /ora, con frazione di ½ ora al costo di € 0,75
AREE via Lecce – via Rossellini servizio attivo da giugno a settembre
ORARIO DI SOSTA ore 9:00 – 13:00 e 15:00 – 01:00 nei mesi di luglio ed agosto
TARIFFE: € 1,00/giorno per autovettura - tutti i giorni compreso festivi;
Tale area (via Lecce/Rossellini) attiva fino al settembre 2021 successivamente sostituiti con stalli in litoranea.
6. La ditta che ha gestito il servizio negli ultimi quattro anni è stata: S.I.S. Segnaletica Industriale srl.
7. Si conferma che per le aree oggetto della concessione non sia dovuto alcun tributo locale.
8. È stato aggiunto l’elaborato in DWG contenuto nella cartella zip
9. Ai sensi del comma e) art. 20 “oneri ed obblighi del concessionario” del capitolato tecnico prestazionale:
“L’allacciamento dei parcometri alla rete elettrica mediante stipula di appositi contratti di somministrazione intestati al concessionario, oppure l’individuazione di modalità alternative per garantire la funzionalità dei parcometri (pannelli solari, etc), ivi compresa la fornitura di tutto il materiale di consumo necessario per il loro corretto funzionamento e tutti i costi relativi alle utenze necessarie per gli impianti e servizi, nessuno escluso, dei parcheggi; “
Si specifica che l’attuale sistema di parcometri è alimentato ad energia fotovoltaica con batteria tampone e pila e quindi non hanno utenze associate oltre ai costi delle sim che sono a carico del concessionario.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1. In allegato alla presente la tabella riassuntiva degli incassi, suddivisi per metodo di pagamento e per mese, non è possibile inserire l’ulteriore distinzione per area di sosta inquanto la disponibilità dei dati sono esclusivamente per singolo parcometro o area totale.
2. Gli abbonamenti sono stati attivati ad agosto 2024 e solo un abbonamento da un mese da residente è stato rilasciato.
3. ANNO 2022: Verbali elevati n. 10.415. Valore dei Verbali elevati 377.220,67 - Importo Incassato al netto di spese 210.302,07.
ANNO 2023: Verbali elevati n. 12.920. Valore dei Verbali elevati 485.343,84 - Importo Incassato 260.095,30.
ANNO 2024: Verbali elevati 10.405 Valore dei Verbali elevati 393.954,00 - Importo Incassato 198.608,81.
Importo medio incassato per ogni singolo verbale: 20,20
Importo medio valore singolo verbale: 29,40
4. Ai sensi del precedente contratto la ditta affidataria del servizio riversava all’ente l’intero incasso da parcometri, pagamenti con carte e App, come indicato nella tabella allegata in risposta al punto 1. L’ente provvedeva a corrispondere alla ditta stessa la percentuale di competenza nella misura pari a 36,64%.
5. Posti auto 2019: 1989; Posti auto 2021: 1786; Posti auto 2022: 1786 ; Posti auto 2023: 1786; Posti auto 2024: 1665.
Le tariffe in uso dal 2019 al maggio 2025 nelle aree interessate sono state:
AREE DEL CENTRO URBANO
ORARIO DI SOSTA
· periodo 01 ottobre- 31 maggio: dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle 16:00 alle 21:00 di tutti i giorni, festivi compresi;
· periodo 01 giugno- 30 settembre: dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle 17:00 alle 24:00 di tutti i giorni, festivi compresi;
TARIFFE: ticket ordinario autoveicoli di € 1,50 /ora, con frazione di ½ ora al costo di € 0,75;
AREE RIVABELLA servizio attivo dal 01 giugno al 30 settembre
ORARIO DI SOSTA: Dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle 17:00 alle 24:00 di tutti i giorni, festivi compresi;
TARIFFE: ticket ordinario autoveicoli di € 1,50 /ora, con frazione di ½ ora al costo di € 0,75
AREA CIMITERIALEe via Zacà- servizio attivo dal 01 giugno al 30 settembre
ORARIO DI SOSTA
Dalle ore 9:00 – 13:00 e 15:00 – 01:00 tutti i giorni compreso festivi;
TARIFFE: ticket ordinario oraria € 1,50; con frazione di ½ ora al costo di € 0,75;
ticket forfettario di € 3,00 per la ½ giornata, € 4,00 per l'intera giornata
AREA BAIA VERDE servizio attivo dal 01 giugno al 30 settembre
ORARIO DI SOSTA
Dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle 16:00 alle 01:00 di tutti i giorni, festivi compresi;
TARIFFE: ticket ordinario autoveicoli di € 1,50 /ora, con frazione di ½ ora al costo di € 0,75
AREE via Lecce – via Rossellini servizio attivo da giugno a settembre
ORARIO DI SOSTA ore 9:00 – 13:00 e 15:00 – 01:00 nei mesi di luglio ed agosto
TARIFFE: € 1,00/giorno per autovettura - tutti i giorni compreso festivi;
Tale area (via Lecce/Rossellini) attiva fino al settembre 2021 successivamente sostituiti con stalli in litoranea.
6. La ditta che ha gestito il servizio negli ultimi quattro anni è stata: S.I.S. Segnaletica Industriale srl.
7. Si conferma che per le aree oggetto della concessione non sia dovuto alcun tributo locale.
8. È stato aggiunto l’elaborato in DWG contenuto nella cartella zip
9. Ai sensi del comma e) art. 20 “oneri ed obblighi del concessionario” del capitolato tecnico prestazionale:
“L’allacciamento dei parcometri alla rete elettrica mediante stipula di appositi contratti di somministrazione intestati al concessionario, oppure l’individuazione di modalità alternative per garantire la funzionalità dei parcometri (pannelli solari, etc), ivi compresa la fornitura di tutto il materiale di consumo necessario per il loro corretto funzionamento e tutti i costi relativi alle utenze necessarie per gli impianti e servizi, nessuno escluso, dei parcheggi; “
Si specifica che l’attuale sistema di parcometri è alimentato ad energia fotovoltaica con batteria tampone e pila e quindi non hanno utenze associate oltre ai costi delle sim che sono a carico del concessionario.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
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Risposta punto 1 tabella-incassi.pdf SHA-256: 0956338ffce9d55498c270c755d07ccb6fd581fd476156e580edf82419114cd2 20/06/2025 12:24 |
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tavole-gara.zip SHA-256: 01645cc16f2d23b3c2b890cc16a8c033ae883fa0f6a7937f9dc6582537a3167f 20/06/2025 12:24 |
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18/06/2025 17:41
Quesito #7
Spett.le S.A.,
con la presente si formulano le seguenti richieste di chiarimento:
1. Si richiede la trasmissione delle planimetrie in formato DWG relative alle aree di sosta oggetto di Concessione.
2. Si chiede conferma che la segnaletica verticale attualmente installata presso le suddette aree di sosta resterà a disposizione del concessionario subentrante.
Distinti saluti.
con la presente si formulano le seguenti richieste di chiarimento:
1. Si richiede la trasmissione delle planimetrie in formato DWG relative alle aree di sosta oggetto di Concessione.
2. Si chiede conferma che la segnaletica verticale attualmente installata presso le suddette aree di sosta resterà a disposizione del concessionario subentrante.
Distinti saluti.
20/06/2025 12:36
Risposta
Gentilissimo operatore economico,
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1. planimetrie in formato DWG relative alle aree di sosta oggetto di Concessione sono state inserite anche negli allegati pubblici oltre che in allegato alla presente.
2. Ai sensi del comma a) Art. 20 - Oneri ed obblighi a carico del concessionario del capitolato tecnico prestazionale:
“la ditta affidataria si impegna a realizzare a propria cura e spese, nelle zone interessate, senza alcun onere di qualsiasi tipo a carico dell'Amministrazione Comunale, la segnaletica orizzontale e verticale, a norma del nuovo codice della strada, ivi compresa quella in riguardo agli stalli destinati a particolari categorie di utenti, secondo le modalità previste dal Codice della Strada e sotto la diretta sorveglianza del Comando di Polizia Municipale. Dovrà a procedere al rifacimento/manutenzione della segnaletica orizzontale per due volte su segnalazione del RUP e l’installazione e sostituzione o manutenzione della segnaletica verticale. Rientra in tale voce anche l'eventuale segnaletica orizzontale da apporsi nelle immediate vicinanze. Si specifica che alla scadenza del contratto la segnaletica rimarrà di proprietà dell’Amministrazione comunale;”
Si precisa che la segnaletica verticale attualmente installata solo se in ottimo stato potrà esser utilizzata altrimenti dovrà esser sostituita.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1. planimetrie in formato DWG relative alle aree di sosta oggetto di Concessione sono state inserite anche negli allegati pubblici oltre che in allegato alla presente.
2. Ai sensi del comma a) Art. 20 - Oneri ed obblighi a carico del concessionario del capitolato tecnico prestazionale:
“la ditta affidataria si impegna a realizzare a propria cura e spese, nelle zone interessate, senza alcun onere di qualsiasi tipo a carico dell'Amministrazione Comunale, la segnaletica orizzontale e verticale, a norma del nuovo codice della strada, ivi compresa quella in riguardo agli stalli destinati a particolari categorie di utenti, secondo le modalità previste dal Codice della Strada e sotto la diretta sorveglianza del Comando di Polizia Municipale. Dovrà a procedere al rifacimento/manutenzione della segnaletica orizzontale per due volte su segnalazione del RUP e l’installazione e sostituzione o manutenzione della segnaletica verticale. Rientra in tale voce anche l'eventuale segnaletica orizzontale da apporsi nelle immediate vicinanze. Si specifica che alla scadenza del contratto la segnaletica rimarrà di proprietà dell’Amministrazione comunale;”
Si precisa che la segnaletica verticale attualmente installata solo se in ottimo stato potrà esser utilizzata altrimenti dovrà esser sostituita.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
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tavole-gara.zip SHA-256: 01645cc16f2d23b3c2b890cc16a8c033ae883fa0f6a7937f9dc6582537a3167f 20/06/2025 12:36 |
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19/06/2025 09:29
Quesito #8
Spett.le S.A.,
con la presente si formulano le seguenti richieste di chiarimento:
1. Si chiede se oltre agli introiti da parcometri e da sanzioni riportati sul Progetto del Servizio ci siano altri introiti (quali ad esempio introiti da pagamento mediante APP, introiti da abbonamenti e se la risposta è positiva si richiedono gli introiti al netto o lordo dell'IVA riscontrati negli ultimi tre anni.
2. Ad integrazione dell'importo delle sanzioni riscosse si richiede il numero totale di sanzioni emesse dagli ausiliari negli anni 2022-2023-2024
3. Si richiede se i parcometri attualmente installati sono di proprietà comunale o del Concessionario.
Distnti saluti.
con la presente si formulano le seguenti richieste di chiarimento:
1. Si chiede se oltre agli introiti da parcometri e da sanzioni riportati sul Progetto del Servizio ci siano altri introiti (quali ad esempio introiti da pagamento mediante APP, introiti da abbonamenti e se la risposta è positiva si richiedono gli introiti al netto o lordo dell'IVA riscontrati negli ultimi tre anni.
2. Ad integrazione dell'importo delle sanzioni riscosse si richiede il numero totale di sanzioni emesse dagli ausiliari negli anni 2022-2023-2024
3. Si richiede se i parcometri attualmente installati sono di proprietà comunale o del Concessionario.
Distnti saluti.
20/06/2025 13:10
Risposta
Gentilissimo operatore economico,
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1. Gli introiti da pagamento mediante App, abbonamenti e anche occupazioni suolo pubblico sono già inseriti all’interno degli introiti totali da parcometri indicate nei documenti di gara.
Si dà atto che gli abbonamenti son stati attivati ad agosto 2024 e per l’anno 2024 è stato richiesto un singolo abbonamento di un mese residente zona Borgo Città valore 30,00€.
Informazioni più dettagliate degli incassi, suddivisi per metodo di pagamento, si possono reperire nell’allegato “tabella incassi” alla risposta del quesito n.6.
2. ANNO 2022: Verbali elevati 10.415
ANNO 2023: Verbali elevati 12.920
ANNO 2024: Verbali elevati 10.405
3. Reiterando quanto si è già avuto occasione di specificare in chiarimenti precedenti, i Parcometri attualmente installati sono di proprietà della ditta affidataria ad esclusione dei 5 parcometri in area portuale che sono di proprietà comunale.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa quanto segue:
1. Gli introiti da pagamento mediante App, abbonamenti e anche occupazioni suolo pubblico sono già inseriti all’interno degli introiti totali da parcometri indicate nei documenti di gara.
Si dà atto che gli abbonamenti son stati attivati ad agosto 2024 e per l’anno 2024 è stato richiesto un singolo abbonamento di un mese residente zona Borgo Città valore 30,00€.
Informazioni più dettagliate degli incassi, suddivisi per metodo di pagamento, si possono reperire nell’allegato “tabella incassi” alla risposta del quesito n.6.
2. ANNO 2022: Verbali elevati 10.415
ANNO 2023: Verbali elevati 12.920
ANNO 2024: Verbali elevati 10.405
3. Reiterando quanto si è già avuto occasione di specificare in chiarimenti precedenti, i Parcometri attualmente installati sono di proprietà della ditta affidataria ad esclusione dei 5 parcometri in area portuale che sono di proprietà comunale.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
19/06/2025 19:06
Quesito #9
Spett.le S.A.
si chiede di sapere se sono previsti servizi navetta serali/notturni tra l'area di sosta di via Zacà ed il centro storico in analogia a quello che serve i lidi a partire dal parcheggio stadio
Distinti saluti
si chiede di sapere se sono previsti servizi navetta serali/notturni tra l'area di sosta di via Zacà ed il centro storico in analogia a quello che serve i lidi a partire dal parcheggio stadio
Distinti saluti
23/06/2025 09:33
Risposta
Gentilissimo operatore economico,
in merito alla richiesta di chiarimento si allegano:
- gli orari delle fermate del trasporto pubblico locale in vigore anche per l’anno 2025. La fermata più vicina all’area di sosta di via zacà è “Corso Italia (Bar Tyche)”.
-gli orari del servizio di trasporto estivo che collega il parcheggio area stadio alla Baia Verde.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
in merito alla richiesta di chiarimento si allegano:
- gli orari delle fermate del trasporto pubblico locale in vigore anche per l’anno 2025. La fermata più vicina all’area di sosta di via zacà è “Corso Italia (Bar Tyche)”.
-gli orari del servizio di trasporto estivo che collega il parcheggio area stadio alla Baia Verde.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
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tpl-gallipoli-24.pdf SHA-256: c65c19fdd874d1e294d7f6a238404e4326a77a98c55948b51ccf10eb0f03347f 23/06/2025 09:33 |
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orari-navetta-litoranea.pdf SHA-256: b0ea0f98a104114e21eb3379867eeac24adc57b583b3dc1efe8a411fb5901b4f 23/06/2025 09:33 |
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20/06/2025 08:48
Quesito #10
Spett.le S.A.
si richiede se sia possibile mettere a disposizione diverse app per il pagamento della sosta, lasciando all’utente la facoltà di scegliere tra quelle che non prevedono alcuna maggiorazione rispetto al costo della sosta e quelle che, invece, applicano un costo aggiuntivo per il servizio.
Distinti saluti
si richiede se sia possibile mettere a disposizione diverse app per il pagamento della sosta, lasciando all’utente la facoltà di scegliere tra quelle che non prevedono alcuna maggiorazione rispetto al costo della sosta e quelle che, invece, applicano un costo aggiuntivo per il servizio.
Distinti saluti
23/06/2025 10:08
Risposta
Gentilissimo operatore economico,
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa che l’applicazione dovrà essere unica su tutto il territorio comunale e dovrà avere le caratteristiche indicate all’ art. 28.1 “APPLICAZIONE per trovare, pagare e gestire la sosta da smartphone” del capitolato tecnico prestazionale.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
in merito alla richiesta di chiarimento si precisa che l’applicazione dovrà essere unica su tutto il territorio comunale e dovrà avere le caratteristiche indicate all’ art. 28.1 “APPLICAZIONE per trovare, pagare e gestire la sosta da smartphone” del capitolato tecnico prestazionale.
Cordiali saluti.
La RUP
Ing. Valentina Nicolardi
